SCS – HIC – IHC – ICS – Pytel – Rosca
Los sistemas que vamos a mencionar sirven para apretar la dirección (headset) de tu scooter.
Sistema SCS:
Sistema patentado por Proto que agarra el manillar y horquilla por separado. Entre las dos se encuentra un tornillo que junto con la fork aprieta la pieza contra la dirección y la fija como es debido. Para llevar este sistema tu manillar deberá ir sin raja, ya que el interior de este, queda hueco y los manillares con el corte están pensados para ser fijados a una horquilla. Es fácil solucionarlo cortando hasta donde acaba el corte o introduciendo en el interior del manillar un adaptador como el que dispone Blunt
Este sistema en diferencia al resto eleva el manillar unos centímetros y es muy fácil adaptarlo a todos los manillares y horquillas.
Se encuentran SCS de medida estándar y medida “oversized” y éstas hacen referencia al diámetro de la parte del manillar. Un SCS estándar funcionará solo para manillares de medida estándar, normalmente los de acero. En cambio los de oversized pueden albergar los manillares de aluminio, acero o titanio. Pero con un SCS oversized también podrás poner manillares de medida estándar con un adaptador entre el manillar y SCS:
En el siguiente video podéis ver como montar un SCS de forma correcta
¡Podéis encontrar los SCS que tenemos disponibles en este enlace!
Sistema HIC:
Este sistema se basa en un “shim” que cubre la horquilla y con un tornillo y tapa en la parte superior se aprieta contra la dirección. Con este sistema solo podrás poner manillares oversized, ya que los estándares no caben. El manillar debe llevar una abrazadera oversized también.
Es un sistema simple pero eficiente, muchas marcas lo incluyen en sus completos de gama media-alta. En el siguiente video podrás ver como montar un HIC de forma correcta:
En este enlace podréis ver los HICs que tenemos disponibles en nuestra tienda.
Sistema IHC:
Este sistema consiste en una horquilla con un tubo más estrecho al estándar que se aprieta con un shim de la medida estándar. Esto significa que los manillares de medida estándar montarán como si llevaran un HIC. Solo hará falta un clamp/abrazadera que puede ser estándar u oversized.
Hay diversas marcas que disponen de este tipo de forks y hacen que el scooter sea ligero al ahorrar peso en la zona central del scooter aunque a la vez los hace menos resistentes a impactos fuertes.
En este video podrás ver como poner correctamente los anillos para montar el sistema IHC:
¡Para ver las horquillas con IHC que tenemos clicka en este enlace!
Sistema ICS:
Este sistema ha quedado un poco “desfasado” debido a su instalación. Pero muchos patinetes de gama baja-media vienen con este sistema. Consiste en una araña (rosca) ajustada en el interior del manillar y apretada a la horquilla desde la parte inferior de ésta. En el siguiente video podéis ver como instalarlo correctamente:
Compra los tornillos y araña necesarios a través de este enlace.
Sistema Pytel:
Este sistema, creado por Micheal Pytel, fue usado tan sólo por District y consiste en un triple clamp separado en 2 tornillos superiores y 1 inferior. Para instalarlo es muy fácil y se ajusta a manillares estándar. En el video podréis ver lo fácil que es instalarlo:
Rosca:
Por ultimo analizamos este sistema que fue el más usado hasta el 2008 que se empezaron a usar direcciones selladas e integradas poco después. Es un sistema difícil de apretar y no queda fijo por lo que el scooter se afloja con facilidad. También necesita tener una horquilla con rosca, las cuales son muy difícil encontrar en los patinetes actuales. Las cuales todas montan direcciones y sistemas de mayor calidad.
Muchas gracias por haber leído esta entrada sobre los diferentes sistemas de compresión para scooter, te recomendamos leer esta entrada sobre las bases de patinete más grandes.
